Откуда есть пошла Коноша (Из письма С. Н. Конину в редакцию "Коношского Курьера")

Получил карты Стрельбицкого. Разочарован. Выпущены скорее всего после 1904 года, потому что:
1) присутствует линия Вологодско-Архангельской ж.д
2) название станции Харовской обозначено как Лещево
Соответственно имеется и станция Коноша и река Коноша. Лист карты №54, часть листа, где Коноша весит 16,2 Мб - кому интересно могу скинуть на электронный адрес. Попробую найти оригинальные карты Стрельбицкого или карты Шуберта.

Попробуй мне скинуть на

ua1osm@gmail.com

там большие почтовые ящики.

Карты Стрельбицково и Шуберта предлагают на всех сайтах так или иначе связанных с кладоискательством. Там-же можно отыскать и более древние экземпляры. Вот только место где находится Коноша обычно обозначено как лес или просто белое пятно. Реки и озёра есть а деревень почти нет.

Карты Стрельбицкого сделаны очень подробно, вся проблема заключается в том, что со временем их переделывали, как говорится жизнь не стоит на месте. Мне попался экземпляр 1904 года (не повезло). Необходимо искать более ранние экземпляры, где еще нет Вологодско-Архангельской ж.д. (такие карты есть). Или еще вариант, который я предлагал ранее. Обратится за помощью к жителям города на Неве с просьбой найти в РГИА Генеральный план направления линии Вологодско-Архангельской железной дороги (далее генеральный план), 1895 на Специальной карте Европейской России (далее на спец.карте) 1887, л.54 и л.55 (нас интересует лист №54, но для интереса надо посмотреть и лист №55)

http://rodmurmana.narod.ru/maps/Guberniya-Oloneckaya.htm
http://rodmurmana.narod.ru/maps/Guberniya-Novgorodskaya.htm
http://rodmurmana.narod.ru/maps/Guberniya-Vologodskaya.htm
http://topokarta.ru/
http://old-map.narod.ru/all-1.html

Что-то картинки не вставляются. Интеренет у меня дорогой, поэтому могу только некоторые из сохранившихся ссылок подбросить.

Посмотрел предложенные ссылки. Нужны подробные карты (с хорошим качеством). Карты Стрельбицкого делались на основе проведенного ранее межевания..они подробные. Подскажите, как их разместить на форуме..вес большой.

Не худо на топокарте они денюжки гребут... 450-550 руб. за вшивую километровку и двухкилометровку... У нас в Арх-ске
в охотничьем магазине такая карта стоит 30-40 руб. цветная. Вдобавок, никакие это не генштабовские карты.
Карты ГШ настоящие 250-метровки, они есть в Автодоре, может быть еще у Танечки Овчинниковой, районного архитектора,
если она еще работает. А карты GPS такого качества, они вообще бесплатно качаются в инете, вместе с прогой GIS Russa, так что барыг тут навалом торчит. А вот карту ГШ с привязкой GPS, такую бы и я купил.

Олег пишет:Посмотрел предложенные ссылки. Нужны подробные карты (с хорошим качеством). Карты Стрельбицкого делались на основе проведенного ранее межевания..они подробные. Подскажите, как их разместить на форуме..вес большой.

на форуме лучше ссылки указать на файлообменники (рапидшару иль ещё куда). Запросите яндекс на вопрос бесплатного (ну иль платного ) размещения файлов.

IMHO самый лучший хостинг фоток на www.radikal.ru
сам делаешь нужный размер, да и вообще даже на их сайт заходить не надо, чтобы там размещать, это очень удобно.

Воспользовался предложенной методикой.

А что там южнее? Указанная карта навела на мысль, что Заводское и Деревенское озера совсем недавно были одним большим озером.
Заболотить среднюю часть его помогла железная дорога. Паровозы требовали столько воды, что естественный водосток не мог пополнить его уровень. И даже в наши дни он падает - теперь уже не паровозы, а население потребляет ее, в не меньшем количестве.

Оз. Белое-Тиноватое заросло больше всего. А оз. Коношское почти не изменилось с тех пор.



Вот тут видно контуры заболоченных мест Коношского озера в 1844 году...

Очень впечатляет. Синцебино. СинЦебе. А там, где Лухтонги?

Я заказал карты Шуберта, они должны быть более ранними чем эта. Может там что интересное обнаружится.

Ждёмс...

Указанные фрагменты содержат много ошибок в названиях, поэтому резонно предположить, что составитель имел перед собой более старые и плохо составленные карты, с которых он все это и переписывал, так возникали ошибки...

В. Н. Теребов приглашен на наш форум!

Уважаемый Александр!

Я и еще группа лиц на форуме сайта https://164010.forum2x2.ru/
обсуждаем историю возникновения ж. д. станции
Коноша при строительстве железной дороги Вологда- Архангельск.
Мы были бы рад получить любую архивную информацию от Владимира Никандровича.
О том, что она у В. Н. Теребова есть, нас любезно известила дирекция
Центрального музея
ж. д. транспорта.

С уважением

Сергей Матвеев,

г. Архангельск.


----- Исходное сообщение -----
От: "Баранов Александр" <a_g_baranov@mail.ru>
Кому: "Serge N. Matveyev" <ua1osm@yandex.ru>
Отправлено: 14 января 2009 г. 19:28
Тема: Re: Теребову Владимиру Никандровичу


> Здравствуйте!
> Я могу передать информацию для Владимира Никандровича. У него нет
> электронной почты.
> С уважением,
> Баранов Александр
> www.bonistikaweb.ru
> a_g_baranov@mail.ru
> ----- Original Message -----
> From: "Serge N. Matveyev" <ua1osm@yandex.ru>
> To: <a_g_baranov@mail.ru>
> Sent: Wednesday, January 14, 2009 6:33 PM
> Subject: Теребову Владимиру Никандровичу
>
>
>> Просьба откликнуться!!!
>
>

Очень правильное решение. Сергей, спасибо Вам за предоставленную возможность пообщаться с человеком, который в свое время очень глубоко изучил тему Вологодско-Архангельской железной дороги. Если Баранов Александр нам не сможет помочь, попытаемся выйти на Теребова по другим каналам (где-то в сети я видел его домашний адрес, в конце концов у нас имеется номер абонентского ящика в г.Саранске). Мне кажется Теребова должна заинтересовать тема нашего форума.

Цитата с сайта: http://www.bonistikaweb.ru/SOVKOL/prosent.htm
"Пожелания, уточнения и дополнения автор просит направлять по адресу: 430000, г. Саранск, ул. Полежаева, 55, кв. 2, Теребову Владимиру Никандровичу."

К вопросу о том, как составлялись карты Стрельбицкого:
Документ с сайта: http://elibrary.karelia.ru/page.shtml?picture=small&id=1&levelID=012004&cType=1&num=6

Фрагмент карты Шуберта (см.выше).